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4S员工爆料4S店的潜规则,有车的人都要顶起来,以防上当受骗挨坑!!坑爹啊!

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发表于 2011-10-7 09:55:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

车主在4S面前,就是待宰的羊,即使是懂车的车主,也得挨刀,再懂,也懂不过人家啊。以下资料是从网上看到的,至于真假,那就是个奇迹,至于你信不信,我反正是信了。

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俗话说:不怕贼搂着,就怕贼瞅着。

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希望本文能让广大车主,看清4S背后的面目,少挨刀。

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4S也不是白乌鸦。

5 u( }% T% m0 M( z& h

本人的身份大家不用猜测,无间道之无间道,真猜出来,也别说。

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大家有啥问题,可以留言提问,但别问我是谁,问了也不说。

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1.初去

1 M5 d! R l; v* A

 

! k' R6 |2 j. J

我是正儿八经的学科毕业,是名牌专业学校培训出来的,是有资格证书的,不是那种路边店里出来的。

5 d. z$ } a5 H% v

咱的身份,决定了咱不能去路边小店屈就。

3 u7 S S5 a& \

我的目标就是我们当地的各大4S店,因为毕业之前,就听要好的师哥说过,在4S里干,干好了,能当官,当上了官,就有美女相伴,还能有外快。

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这里所指的外快,不是店里发的补贴,而是一个在4S里公开的秘密。

6 N# A+ y0 ]8 ?

你们这些外行视之为秘密,而在我们看来,这就是应得的。

$ v! T7 b' c8 d3 b% m& d

这个外快,先暂时留个念想,下面会着重细说。

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6 d# j3 G0 }& D. [4 H

每年学校毕业的时候,各大4S店都要来我们学校招人,因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力,而我们也看到了一座源源不断的金山,等着我们去挖掘。

4 F: m/ {: e W) A1 a

面试很简单,通不过的不多,除非你长相太个性化了,像我这么帅的锅,肯定是没问题的。

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我是去了一个大品牌的4S,保有量很大,是国外的一个牌子,为了避免引起误会,这里就不具体提及了。

& S/ t- ^ {% w% G+ a

我的师父,混迹汽车界一二十年之久,汽车界内都尊称一声“十哥”,因为排行第十的缘故吧。

1 i9 f+ y: Y7 o. }) b

我刚去的时候,一月工资二百五,奶奶的,也不知道哪个王八订的,现在想起来,还会郁闷。

0 H. T0 V, r. i% H4 M

那时,我的师父十哥,一月就千多了,现在看来不多,但在当时,绝对是我膜拜的偶像。

* s6 b' r- c% W2 H: P+ q

 

) R$ E2 V: X% r5 m/ c7 t

会继续更新················

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2.机油

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我们这里的车,有4种排量,1.4 、1.6、1.8T、2.0,保养的时候,前两种更换的机油,在3升左右。而后两种排量,更换机油的数量,在4升左右。

4 U. @! b% I/ Z

厂家的机油,标准包装,都是4升、1升装的。

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十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养,一开始我不明白,后来才知道,是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的,即使加上额外的1升,也只能攒半升。

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之前,我还因为保养之后,把剩下的油主动给车主,被十哥狠狠的批了一顿。

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2 T3 q! t; I3 t3 J0 d; G$ J* w& X8 e

我们店里,一个月能保养一千二三百辆车,每辆1升,就是1200升,相当于300桶机油。

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300桶机油是什么概念,就是有300辆车,换的是我们平时攒下来的机油,并不是原装未开封的。

4 k7 L' F* q6 h% U$ ^0 f/ i1 E* }8 E

而在这些积攒的机油里,并不能保证是一个级别的机油,我们没那么多时间,去给你分类。

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有车主估计会问了,我们这么干,4S的领导不管吗?不怕车主知道吗?

" K9 I9 l& X# E- i

我可以很认真的告诉你,车主是不允许进我们车间的,因为危险,每次接车的时候,我们的前台妹妹,都会把你留住客户休息区。

+ n t ^/ u2 {, I f3 \) U& w

至于我们店里的领导,平时自己亲戚的车,换的油,都是我们辛苦攒的,拿人手软,吃人最短,能说啥。

# F8 a, e) r' y$ b7 \

 

% b' I7 j( D/ v, q

不过我在第一年,攒的油,都被师父十哥,给收走了。

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作为徒弟,我也只能在心里问候他家女性。

" \- g) c. q! i, Q2 {% }6 V, q

第二年我学乖了,攒的油,都找隐蔽的地放着,而且师父问的时候,就说没有

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奶奶的,要没这些外快,谁来4S受这个管。

" c p+ J$ W( s1 u* F

攒的油,都是给客户加的,没开封的,我们都外卖了。

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外卖的机油,开封之后,卖不上价。

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有私下关系好的客户,我们就卖些,店里一百的,我们50就卖,甚至二十、三十也卖,反正是无本的买卖。

6 K3 i: Q& J9 ^9 f/ x; @. _

多宰几只羊,就出来了。

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当然只卖给客户是不行的,毕竟私家车主一年才能换几次油,大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低,但利于尽快出手。要不然,被师父知道了,又得上交。

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我们可以根据客户的需要,按需订购配件,除了整车不行。

3 h8 o7 e% l+ c/ w0 D

人有多大胆,地有多大产,为了早日奔小康,啥都可以干。

* I' i4 O& e" W! n; h

在4S干过的人,谁敢说,自己手是干净的,没有!

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9 q7 A) V9 y. F$ K

只是多少而已。

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有时候心情不好了,滤芯也不给客户换,又有几个客户懂车,何况换不换滤芯,只有我知,其他谁知。

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不换滤芯,短期看不出来坏处,长期对发动机肯定不好。

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还有密封圈,也是经常不换的,虽然厂家要求是必须每次都换。

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滤芯一般不想弄,不值钱,不过弄回去,给自己的车用,还是不错的。

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我是进4S第四年买的车,买车之后,我的车保养一直没花过钱,而且都是用好的,对不住别人,也不能对不住自己啊。

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: r" P( e' z( O& [3 c' @- W

有需要花钱换的配件,就打在没出保的客户身上,反正我的媳妇,就说了算。而被索赔的客户,是怎么也不会知道的,因为这是店里内部信息,是不允许查看的。

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对了,杜鹃和我在一个店,她在店里负责索赔。我们店里,夫妻档很多,主要是方便,轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次,从百十块的,到五百多的,高中低都有。

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为了多拿提成,我们都忽悠车主换最好的,最便宜的机油,我们保养一个车,才拿几块。

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而五百多的那种,我们能拿到二三十的提成,这还不算其他的。

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在4S店里,清洗一个节气门,还能提成十五块。

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不过只要客户不在旁边瞅着,我们清洗节气门,一般都是采取,怎么省事怎么来,一个人进去踩着油门,一个人在外面喷喷、擦擦。

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反正清就比不清之前强,只是拆下来清洗,更干净些,而且保持的时间也长。

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但要是老不脏,店里怎么去赚钱,我们怎么去拿提成。

1 B& g' x+ x! D4 S+ j. t

到后来,胃口越来越大,单纯的卖机油,已经不能满足了。

* S8 D+ S6 u. H" W8 l

谁说的,我忘记了,人的智慧是无限的,只要你肯想。

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我们开始琢磨着,把低档机油倒进高档机油桶里,以次充好。

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刚开始,给客户加我们攒的机油,要啥样,就给啥样的桶,反正机油都长一个样。

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: r( e- S$ y4 B8 ?

但遇到比较谨慎的车主,就没办法加那种机油了。

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后来我们店里的小能,琢磨出一个法,把机油盖整个扭下来,机油灌进去之后,再扭紧,擦干净,这样看起来,机油就和新的一样。

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桶看起来和新的一样,油是啥样的,我们也不清楚了。

5 W" s2 l E* b+ Z+ w1 F) q( o

正常开机油,应该是拉开内外环,这样桶就不能二次利用。

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这个小能,和我进店时间差不多,但胆子比我大,和领导的人缘比我好,他三年的时间,弄了有七八万块的配件。

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自从我和杜鹃确定关系之后,师父十哥,就处处看我不顺眼。

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1 D/ z- n% o# `6 |1 H2 i

但我还得干下去,我还得买房子结婚,这钱是不能指望家里了,还得靠店里。

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靠着大树好乘凉,不靠白不靠,靠了也白靠。

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人家都说投胎是技术活,咱先天没那个技术,但后天我还是很有技术的。

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3.喷漆

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开车就难免剐蹭,蹭了就得喷漆,钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。

# R! o; Z4 @1 S+ ]9 e

当有车主嫌我们店里价格高,想去外面喷的时候,我们就说,外面都是劣质漆,4S店里都是厂家发来的进口漆,而且我们的技师都是一流的。

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: M* N$ S) O$ ]$ r* ~

实在不行,再吓唬吓唬车主,如果在外面钣金喷漆,我们会考虑保修的问题,到时候出了问题,店里可不负责。

: \* R% v) U8 t6 g5 N

一般情况下,就能搞定车主。

5 E. i" ^* w! F4 b

实际上,早期店里的漆,也是外调的国产漆,价格在七八块钱一两上。

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哪有那么多进口漆!

* B6 ?# }) s: H: ~# O0 z: W/ k- u% \1 N

后来店里自己有了调漆的师父,成本在5元以下了。

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1两漆,能喷个尾翼;喷个前杠,3两漆足够。

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0 J* s/ E5 ~) J& a, G: V

 

- Y* k) s1 w, c/ R/ @+ a) x

知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧,暴利。

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店大才能唬人,我们店里能要上价,喷个前杠,少了500,不干。

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我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们,和华子不熟悉之前,只知道我们机修能捞大把的票票,后来熟悉了,才知道华子的外快,不比我少。

6 A# L' V5 |, t3 A" e1 G+ N

外出调漆的时候,多调漆,多出的就是自己的,这个可以换钱。

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原车的尾翼,在我们店里600一个,华子一个月,弄过6个。

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而且都是一条龙服务,需要啥颜色,提前喷好,来到装后备箱里就走.

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车间的弟兄都是一个战壕的,心有默契,车间主任,也睁眼闭眼的

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4.精品

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你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗?

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是因为你们车主。

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对,就是车主,你们没看错。

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华子的媳妇是我们店里的销售,销售就是卖车的。

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卖车就得讨价还价,比如车主要求,给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。

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有特别会讲价的车主,这种车主,我们最讨厌了。我们看到那样的车主,都很鄙视的眼光去看他,鸡蛋里拔出骨头,骨头少了还不行。

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其实真实原因是因为他太会讲,我们就没外快可捞了。

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值得高兴的是,大多数车主,和车盲没两样。

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车主要东西不多的时候,我们就会多要出来,比如车主要求送个脚垫,我们说,得汇报汇报,汇报的时候,就说,车主说了,送脚垫、尾翼、坐垫,要不就买其他牌子的车。

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领导往往说,送的有点多,那得让他在咱们店里买保险。

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在我们店里买保险,谁卖的,谁还有提成的。

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我们会忽悠车主,在我们店买保险,你会有多么省心,多么放心,反正全是好话,先忽悠着,出险再看情况。

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最后成交,车主开着车,拿着脚垫走了,剩下的坐垫、尾翼就是我的了。

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弄的多了,这些东西就不当好东西了,我家七大姑、八大姨的,和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的,基本人手一份。

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我媳妇虽然不在销售上,但有个第四情感的林妹妹,在销售上,而且还是红人。

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谁让咱的锅帅那,没办法,有媳妇了,林妹妹还是心甘情愿送俺东西。

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不收,会伤人家脆弱的心灵的,何况,人家还是美女。

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车主掏钱,我们领精品,实在河蟹!

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5.高配

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当你开着天窗,坐着真皮,在车里美着的时候,你以为开的真是高配车?

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错,你开的,也许就是出自我手的,低配加装车。

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低配车,店里加些配置,主要是在当地市场外购的,就能当高配车卖。

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# k+ J$ `! B7 ~& J. C$ f3 I) U

而且是赚双份,车赚了钱,配置也赚了钱。

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多赢,我们店里赚钱了,外购的赚钱了,卖配置的赚钱了,车主还以为买的是高配车,心情舒畅。

7 D8 ~; V. ]2 c+ _5 o% C& H9 @' b, F

多么河蟹的画面,世界可以如此美好。

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这几年,因为媒体的报道,很多车主,都学怪了,买车,只买低配的。

/ |8 H9 d* N/ K3 L% X* F- v

不怕,想买低配车,可以,加钱,等3个月,3个月之后,对不起,还得继续等。

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我们店里的高配车,长期有现车,还不用加钱,而且更和你高贵的身份般配。

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买车就是买个享受,才多花不到两万,太超值了。

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你要是自己去外面加装,外面的劣质配件,保修无保障,不是原装位的,出了问题,可影响厂家的保修。

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一通忽悠,我都想立马买高配车。

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最近怪流行DVD导航,外面1000拿来,经过我帅锅的手装上,咋也得值个七八千,要不然,咋对得起,我的锅。

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绝对原厂导航,绝对的绝对。

: X. Z$ _, S: i2 \4 V5 [* Q9 \

其实欧美车系,原车的导航,99%是西门子VDO的,可是,这有几个车主知道。

: ?- ~1 n7 x+ b2 b- H

 

) X9 k( b+ }( Q. H+ Q

就算知道,也没啥,原厂就是这样的配置,你说的那种,是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事,还搞不定个把车主,要是真搞不定,还有经理级的,一般能混到经理这个级别的,在我们汽车界,基本是已经打通任督二脉,并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物

2 V! x* [: u2 W- ^# P

买车的时候,尽量别选择高配,如果选高配的话,也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置,是宣传手册上没有的,就坚决不能买,必须的。

/ C- u0 [7 E$ L1 M9 f% _

像真皮座椅,都是我们店里在当地市场,找人定做的,一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话,最低也得2000块,那个实际上不是真的皮,一般两三年之后,就开裂了。

: i; R. c# c9 a

车的真皮,和我们店里后装的,没法比。

+ w m! C2 j; X" ~, A5 c

两年之后,又有几个车主,还能去较真,最多骂我们店黑。再怎么骂,钱早已经赚到手了。

3 s0 r4 \* V; P, U2 N w$ j4 S

店里规定,卖一辆车,可以提500,如果能再卖出保险、精品,提成更高。

! ]! s( o: y0 c) y

 

: y+ r9 J, q' a( x- h, _

我们店里为了让老车主,拉来买主买车,会对老车主,施以小恩小惠,给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力,这两年,各个4S店和车主的关系都很紧张。

" X! }, H4 Y: k$ @; g, L

没办法,店里要吃饭,我们这些人,也要吃饭,只能啃车主了。送的那个工时代金卷,其实就是好听,没用处。

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店里的工时,动辄就是上百,而且一次只能用50元,多了不准用。

4 q0 z( ?- f9 E1 n; g

如果修个车,连工时都没有,那车间主任自己干去。

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! _: I5 o) U2 n% f1 ?# O% V

6.新车 买车前,你们都试驾过吧,试驾的车,新车居多。

0 {. h' c8 E1 \ G& T8 L

店里为什么会一直有新的试驾车,你们有人想过吗?

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/ m! L B$ H' @; w2 V2 q

如果你不是亲眼看着,你买的车,是从货车上吊下来的,不好意思,你买的车,有70%的概率是试驾车,95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了参加车展的车。

( A" s. {+ ~+ c% W1 e( S

展车不开去,难道我们店里会抬去?

7 m. r2 \; x1 L9 j" z( z

估计会有比较车盲的车主,感到纳闷了,提车的时候,我记得里程不多啊。拔下保险,里程是1公里也不走的。

+ x+ ~# P4 z. i& b {8 {

看轮胎?没用,轮胎再怎么磨,三四百公里是没差别的。

4 b* r: Y" }" S2 z0 V- y

看啥车片,你会吗?

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去下面车展的时候,我们都开到一百八九,新车开着就是爽,蹭的。反正不是自己的车,谁管那么多。

" J; P, T3 s: A$ z* [0 y/ M

 

1 ^9 z& a7 [- Y: c

人有失足,马有失蹄。

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我们也偶尔会把展车碰了,我想想,从我到店里五年多的时间了,我们店里展车出过4次事,都是新车。新车碰了,也没多大事,整整,喷喷,抛抛,就OK了。

0 ]1 z1 |' C8 D7 r! m1 ]

好了之后,还是卖新车的价。

# e% o) M( |6 s. j0 A& J

当然也有碰的比较厉害的时候,有次掉沟里了,摔的很厉害,修成原样是不可能了,最后我们店里,把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道,事故多厉害的,只知道碰过。

; \1 F' f, I* j8 w! q

不过也有被车主找回来的时候

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那次华子晚上用多了,第二天没精神,漆喷的有点不匀,对着阳光看,有色差,很小的色差,不细看,是看不出来的。车都卖出去一个多月了,没想到,又找回来了。

2 q0 v# J9 v6 f4 L& ^. p

 

% m' v3 x% l ?+ X1 g* n: B

车主的亲戚有干喷漆的,干这个行当的,一打眼,就能看出来,是不是原车漆。后喷的漆,技术再高,和原车漆,也有差别,除非全车重新做漆。

! Y5 K9 X; [* p: p4 u

谁买个喷过漆的车,谁都生气。车主又是堵门,又是要找媒体曝光。

: }: C3 x. U5 m

你以为媒体真的是正义的化身,即使个别记者有正义感,到总编那,还是会压下来。

) m3 C! \- |) ]

除了每年数量可观的广告费,媒体都被我们喂的差不多了,这个社会,要的是安定河蟹,哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的,我们要是掉了,他们吃饭也不舒服。

# d: m/ B0 a& Q2 @ N

玩黑的,好啊,真以为我们老大是吃素的,开这么大的店要是两道都没人,早趴窝了。

6 c+ h# r. I* z: q' n; a" |

最后几张代金卷打发了,再闹,就不给你保修,看看谁吃亏。

" D& }; `& r3 x0 q+ j" r9 d( |7 Y+ F

 

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告我?不怕,做汽车鉴定,你得去北京,做鉴定的费用,就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎,你有那精力吗?你有精力的话,你能斗的过我们吗?

# V& K( I5 Z/ L9 r

这年头,都是为了那五斗米,只是方式不一样而已。

2 o' y u# z+ f7 o

新车没被我们拆过件的不多,有时候急用,就直接在新车上拆配件用,等配件到了,再给安上就是了。所以当你以后发现,你的某个配件上,有贴的标,你不要吃惊,那就是后来换上的。

5 b1 T1 ?6 o3 _: {

至于是不是原厂配件,就看你的运气,和我的心情了。

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新车的原车配件,是没标的;后来在装的配件,都有厂的标识。

% F0 c) s: s+ P d* q1 Y

提车的时候,除了听发动机的声音,你更要看每个螺丝,拆卸过的螺丝,一定有痕迹的。

6 {6 F, p& j+ E. ]0 Z) R

 

( ^7 }0 Y6 y# \8 q$ ^3 L: C

如果有拆卸过的痕迹,这车你最好别要,往小了说,是拆过件的,往大了说,是事故车。现在的车主,即使学会十八般武艺,也防不住的。

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4 \* P+ h2 v+ R; C4 G& f

7.配件

7 g% A7 v; [9 g6 A

很多车主,即使知道在我们店里挨刀,但还是来。

" D$ G w% y, J' p7 ~8 g, e

因为看中了,我们店里的配件是原厂的。实际上,很多配件,我们都是外购的,能占到比例的30%左右。

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像挡泥板、地胶,这些都是百分百外购。机油滤芯,也是经常的,不过自从前年,一批外购的机滤,出现十字架断裂,机油灯报警之后,机油滤芯外购的数量明显要少了。

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我们店里负责配件的,是个叫欢子的美女,我和她去汽配城购过几次,一般都是小能跟她去。有时候开服务车去,有时候开客户放店里修的车去。

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4S店外购配件,已经不是秘密了,今年中央台还曝过。

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厂家发给我们的配件,是定价的七五折,就是说,我们卖100的配件,进价是75左右,不算工时。而外购的配件,有可能十几块就搞定,利润是相当可观的。

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但我们店里,也不敢外购太多,因为厂家每个月都我们订任务,我们店每个月是40万的任务,就是说,每个月,配件要卖40万块钱的,这里的40万是卖价,不是进价。

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只要完成了任务,年底就有返点。任务完成,就可以外购。每个4S店都外购配件,只是多少而已,大家都不是圣人。

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外购配件,也是个肥差,比如1元的配件,让店家多少就是多少。

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夏热冬冷的,要是没点好处,谁愿意就跑腿。

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我的同学,有一半在各个4S店里,我们私下里也会彼此交流。除了技术,交流最多的是你的机油卖了多少钱,怎么弄配件,更完美。

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各个4S店的机油里面,不能造假的,就是被车主为垃圾油的长城油,因为长城机油的包装,是塑封的,我们还没那么大的瘾,去弄个塑封的机器,何况原厂长城油,我们都卖的价格极低。

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最好造假的,是某道机油,稍微一用力,整个盖下来了,桶还能重复使用,一本万利。

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现实中,有多少车主,能试出机油的差别。

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我们店里去年在售后维修车间,安装了监控,装了监控之后,只是麻烦些,并无大碍。车修好后,按厂家规定,是要试车的,路试也是其中一项。

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路试或者下班的时候,很轻松就顺出来了。

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3 c% m6 K$ Q& \: |3 X

我们店里的管理还是很正规的,但管理都是人管理,是人管理就有漏洞,都是为了求财,哪有么较真的。

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何况车间主任和技术专家自己本身都不干净,他们有啥脸说我们,彼此哈哈一笑,都愉快。

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和配件部的欢子搞好关系,是百利无以害的,前因为有客户需要,我从欢子那,借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油,是最受客户欢迎的,这样的机油,造假的几率,基本为零。

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外面那么多卖原厂件的,其实哪那么多原厂件。

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打着厂家的标识的配件,是绝对不允许外卖的,厂家需要采购多少某品牌的配件,是有计划的。市面上的原厂件,一少部分,是真的原厂件,这种流出的途径很多:1.有瑕疵,下线的;2.从厂家流出来的;3.从各个4S店流出来的。

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8.拆车件。但大多数都是高仿的,小厂做的。

4 X! ~# I, _' C* m

 

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因为大的品牌配件公司,是不屑于做高仿的,他们本身自己的牌子,就是市场。

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大家如果在外面换配件的话,尽量换品牌配件吧,起码假的少,作为开车的你们,还真的辩不出真假配件来。

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我们每年都会去北京总部学习,期间也是我们修理工,彼此互通有无,交流经验的机会。

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有些配件,外卖价,基本都是统一的,我们之间也有个不成为的约定,不能砸价

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车主的车,尽量别在店里过夜,如果必须过,一定要提前看看,都有哪些东西。

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还有就是一定要熟悉自己车上的各个部件。

1 |( K u2 j- O4 h% C: ^' u& h

 

) t2 \* j0 ]' n2 L3 |; I! K

在4S店里,轮胎被换、配件被调,不要吃惊。我是我们店里,比较有职业道德的,我不会去弄这些,不屑。

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以前店里有个傻蛋,连轮胎都敢给换,车主的固特异,在店里过了个夜,就变锦湖了,结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊,这种天天能瞅着的,露馅只是早晚的事。

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还有丢天线的,最后谁修的车,谁得赔上,活该。光看人家外快一大把,自己眼红,不知道,捞外快,也是有技术含量的。

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事故车没被多换过件的,还真不多,平时下来的坏的配件,这时候就发挥它的余热了。

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保险公司回收事故旧件,也不怕,小儿科。

7 M# J: U8 z" `. s) z4 z

这真是小说,各位看官,可别当真实了啊

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也不存在爆料啥的,俺还不想被跨省河蟹河蟹,都是为了河蟹

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9.索赔

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每个品牌的车,都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的,有二年六万的,还有二年四万的。

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厂家设定这个保修期,不是随便一说的,设定之前,都是有参考的。

G: u* K8 W9 T, K4 v, T6 B

哪些配件,在保修期之后容易出问题,家比车主清楚。不管是二年四万,还是五年十万,车主都是没便宜赚的。

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保修期内配件坏了,是全免费,配件、工时都免。索赔的配件,必须发回厂家,厂家要确认的。

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正常的索赔程序是,车主找4S店,修理工汇报给索赔员(4S店里有专门负责这事的),索赔员确认可以索赔,车主才能换上。索赔的配件,厂家是按市场价、工时都返给4S店的。

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就是说,4S里从没有免费那一说。

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索赔员,是厂家专门培训的。他的权利是很大的,只要你时间不出保,就能给你搞定,如果时间出保了,想搞,也能搞定,除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家,也没规定,同一个配件,不能在保修期内坏两次。

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基本所有的配件,都有厂家自己留的间标识,这个标识,很多修理工也不清楚。

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比如我们这个品牌的排气管,是用单个数字表示年份,我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前,一般都会来店检查,毕竟出保后,再换配件,就得自己掏钱了。

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在检查的时候,如果有可换可不换的,我们店里的原则是不换,反正当地就我们一家这个品牌的4S店,不怕煮熟的鸭子飞了。有年夏天中午,我和售后经理成哥值班,有个外地的车主,出差在外时,ABS泵坏了,他车已经出保了。ABS泵坏了的话,时速、转速、公里数就都没有,指针不动了,而且刹车是没ABS的。

6 z1 p+ x7 i6 p/ T' L* x

 

) w$ W6 m7 K" K: }& I

成哥看是外地的车,比平时多要了1000元,要价6500块,夏天多雨,没ABS咋开。车主讲价,说没带那么多钱,便宜些能换吗?

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成哥说,我们这是正规的4S,不讲价的,实在爱莫能助,要不你就慢点开。车主磨蹭了半天,看样子,是真没带那么多钱,就走了。

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我对成哥说,要不咱们给他换了,然后再向厂家索赔一个,这样就是双份啊。成哥一琢磨,是那个理,既赚了钱,还给车主留个好印象。

* u0 n8 C$ D6 x+ T! S, v

立马给车主电话,大哥啊,我刚给我们领导汇报了下,本着客户至上的原则,我们赔钱给你换上,给您按3500,总不能让您危险开车,剩下的钱,我们向厂家申请。

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最后成哥给了我1000,虽然比他少点,但总比没有强。有车主会疑惑,4S店里,帐目会这么混乱吗

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这样的事情,车主太好忽悠了,为毕竟车主省了钱,要是遇到那种没眼力的车主,那你多掏钱换就是了。赚了便宜,没有几个还去卖乖的。

3 d' F) c0 o) V

 

6 L- {' ^" Z6 h8 I0 n" u

我们这个品牌的车,点火线圈是比较容易出问题的,过年值班的时候,都是比平时多要出个三五百的,弟兄们好去喝酒,大过年的,谁不知道暖和。我不是人,但我也不想当恶人。

3 E, x- J" f- @2 f. e

天在看,人在做。

7 I# ^/ `' A* ?; l" P$ E7 Z

现在的状况,就像在淤泥里走如果这样继续下去,只会越陷越深,直到把自己淹没。

. }' g5 m; E5 v* V

现在我们店里的这个牌子,是非常喜欢的一个牌子,可能是因为从学校一毕业,就在这的缘故。

! z/ N) m! ]8 w* G3 R9 M

我不希望有一天,这个牌子,不是因为车的质量,而是因为蛀虫垮掉。如果真的有那么一天,受害的不只是你们车主,也有我们这些只会修这种车的修理工在内。

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固然每个行业,都有自己的规则,但这种规则,是必须建在公平的基础之上,才能长久存在下去的。

# @7 `- n7 P4 i. x8 X# l

 

, Q* d- \$ b2 Q, e. h& L" T% l

如果不公平,整个行业,彻失去衣食父母的信任,只是时间的早晚而已。

0 i+ _% O4 S# b( M- X

这个世界上,哪有那么多子,让你一次次的去骗,还真以为,天底下,只有你自己最聪明了!

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重申:这是小说,如果真的真的,那么那么巧的,和某个品牌的4S店相似,这个4S店最该做的,应该是找内部的原因不要让忠诚的客户,一点点丧失对品牌的信任。

4 H" ^4 ?8 W' D( Q" s( @5 D" X

信任是能挥霍完的。

! j0 Q2 o! b) |( x! ~$ T- F

这篇小说,最终会动了谁的奶酪,不会是车主,不会是讲诚信的4S店,只会是奸商,只会是我们这些店里的蛀虫,只会是那些配件商。索赔的件,也不是必须都给换的。

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店里二楼的旧件室,什么配都有,里面有很多都是完全还能用的。

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那里被我们称之为“藏室”,因为每次去里面转转,都会有意想不到的收获。

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有次我居然还在里面淘到了,一个全新的半轴,估计是谁藏那的。不管那么多,我遇到,就是我的了。

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我现在每个月,除了工资提成,基本能额外有六千加的收入,灰色收入。

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虽然还没最近媒体报道的局吃一顿饭花的多,但于我而言,还算知足了。

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去年就有修理厂,想挖我出去,我是肯定不会去的,面的修理厂,是弄不到这么多外快的。

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我们店里,前年有个因和领导关系紧张出走的,今年回来了,外面的工资看起来是比我们店里高,但加上灰色的那一块,差距就不是一个档次的了,外快很难的。

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很多时候,索赔的配件,是不需要换的,也许只是配件某个部位缺油,所以当你美滋滋的开车走了其实你索赔的配件,已经入了我的腰包。

1 `( O/ }. v3 a5 m" Y; r

在之后的不久,会通过同的渠道,换成颜色不一的票子

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10.提成

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我是狼,车主是羊。但狼不是灰太狼,羊不是喜羊羊。像在网上流行的,朝车里加糖、加水之类的,都是脑子秀逗的人,才干的傻事。细水长流,钝刀子割肉不疼,要是连这么简单的道理,都搞不明白的话,这种人,简直就是汽车界的耻辱。虽然外快捞的很多,但那个毕竟是不能上台面的,年终表彰的时候,总不能以谁捞的外快多,谁拿优秀员工吧。事故车,都是轮流修的,这个基本某个机修组,都差距不大。有时候,为了修车,我们会把按标准可以报废车,核损的价格,打在报废标准之下,除非你保险公司有相当的关系。要不然,你别想报废,要是都报废了,我们修啥,我们吃啥。在店里提成最高的除精品,就是各种明目的保护剂、清洗剂。很简单,这个是暴利的,提成自然就高,里吃肉,汤总得给我们喝些吧。我最喜欢做那个680的套餐了,3瓶剂,30分钟搞定,45块到手。这个在厂家,是要求3万公里做一次,我们店里,都是提前到2万公里,甚至两次保养一做。反正是没害处的,有少好处,就不清楚了。至于好处,到底值几毛,也不是我们操心的问题。尤其是女车主,最好悠了,一通关心加吓唬,百分百搞定。女车主懂车的确实不多,再加上,女人的虚荣心,我们嘴里甜些,姐姐叫着。卡一刷,票子一掏,OK了。厂家建议这个品牌的车,是1万5保养次,首保是7500半年保养。为了增加业绩,我们店里,现在首保已改成3000三个月了。平时的保养是,5000公里半年。实际上机油开封后保质期是1年,半年换肯定好,一个月一换更好。还别说,这个措施,还真管用,我们店的机油销量,比以前同期多了4成。其实这些保养要求买车的时候,随车的保养手册上都写的很清楚,但很多车主,只有保养盖章的时候,才掏出来。并不是所有的车,我们都自己修。外面修理店,给的提成比店内拿的高的时候,我们就会介绍给外面的修店,一般都在10%左右提成,不用我们干活,甚至偶尔还能卖点配件,挣个双份。当然这种事情,是有风险性的,所以只是偶尔,比较可靠的车主,换大才介绍,比如换个ABS泵、电脑、全车锁啥的。我和许多车贩子关系都不错,因为在外面修的车,我店里,是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱,肯定是自己在外面修,修好之后,需要匹配的配件,就提前和我联系,他来店修车的时候,我就顺手给匹配上了。当然是要收费的,几百块。有时候车不能开,我就要想办法把电脑带出去,这个就有点费事,但还行,只是平时需要请主任、技术专家的喝气。前阵子,我的爱车的气囊电脑坏了,我是换在店里一个没出保的事故车上,替他索赔的。有时候运气真的很重要,当我的车需要什么配件的时候,总是有车自己送上门来。这个品牌的车,前轮轴承容坏,我们都是忽悠车主换整个总成,不单纯是羊角,是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘,最好另一边的也一起换了,要不然影出现偏刹,影响安全。

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如果只换个轴承的话,费事说,还拿不到多少提成。换总成,即节约时间,提成拿的也多。

+ H- K6 x" M k/ \ u) p. K' H( \

虽然车主不乐意,但安全和钱,车主肯定选择安全。

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9 e: m7 ~; D& H+ m# P& F& p4 z

前年,我们这个品牌,在全国出现过客户资料露,很多车主都收到了退税电话。退税当然是里对车主的解释,北京总部泄露的客户资料。具体的我不楚,但我们店里的售后前台,确实是卖过客户资料。一个2元,卖给外面修理厂。单价不算高在大假的。

& m. q$ p7 ?7 N/ \' q; G

这事沸沸扬扬了很一段时间,店城市,车主的资料,一个最少也得5元。但复制粘贴,几千块就到手了,还是很舒服的。店里也发觉过这事,但抓不到手,谁会承认。除了卖资料就是修改车主的联系方式。很多人,肯定又奇怪了,闲着事干了,改联系方式干什么。这是我们售后对付,难缠客户的一个釜底抽薪的方法。你不是投诉吗,你不是难缠吗?不怕,不怕了。把你的电话改成我亲戚的,回访的时候,都是很好。看我不顺眼,你又能奈我何。总部知道、看到的,都是一片河蟹

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